Efek Kenalpot Racing Bagi Sedan dan Mini Buss

Kenalpot Racing – Pada dasarnya knalpot merupakan komponen penting bagi kendaraan bermotor seperti mobil, kenalpot berfungsi untuk menghilangkan karbon dioksida, polusi, sisa pembakaran mesin, tentunya standar pabrik pabrik sudah memenuhi standar. motor standar

Lengan knalpot tidak menambah performa dan kekuatan mesin kendaraan Anda yang berdaya dan tarikannya, begitu banyak knalpot balap yang digunakan untuk pelari. Tapi ada beberapa pendapat atau ada bukti bahwa penggunaan knalpot balap tidak merugikan mesin Anda
Inilah penjelasannya:

Pabrikan mobil pasti sudah menghitung segala hal tentang ciptaannya sedetail mungkin, bahkan memperhitungkan lokasi pembuangan mesin pembakaran yang kenalpot.

Pabrikan telah memperhitungkan kondisi knalpot yang memadai untuk mobil produksi. Menurut perhitungannya, sebut saja knalpot standar, knalpot standar ini kompatibel dengan semua perhitungan komponen mesin rata-rata yang memiliki suara lembut dan ribut, man knalpot produsen mensuport ini merupakan kekuatan motorik mobil dan atur kinerjanya, jadi kalau mesin standar yang dipasang tentu kenalpot lain tentu saja tidak cocok. Lalu neraka dipulihkan

Namun, terlepas dari fakta bahwa knalpot standar sudah lolos sebagai saluran pembakaran sampah, masih ada beberapa konsumen yang kurang puas dan kemudian mengganti knalpot standar dengan knalpot balap.

Seperti disebutkan di atas. Ada beberapa survei atau pendapat yang mengindikasikan bahwa knalpot balap bisa merusak mesin mobil Anda, namun pendapatnya salah.

Racing knalpot menambah performa. Saat memasang mesin, mobil yang rusak akibat balap knalpot balap adalah asal mula knalpot knalpot tanpa memasang mesin yang cocok untuk penggunaan knalpot. Sperti, produsen sistem pembuangan standar, telah merakit mesin yang sesuai dengan kondisi knalpot yang mereka hasilkan. Tentunya berbeda juga konfigurasi mesin anda jika menggunakan peredam balap, rat2 orang2 tidak menandai mesin anda saat mengganti knalpot. Akibatnya, mesin akan menumpahkan minyak, dan cpat msin akan rusak akibat performa knalpot stroke yang menambah pergerakan putaran mesin.

Karena itu, jika knalpot balap akan dipasang Anda juga harus mengkonfigurasi mesin sesuai dengan knalpot yang akan diganti.

Sekali lagi, pelarian balap tidak rusak tergantung pada konfigurasi. Dan mesin standar itu harus diedit agar sesuai dengan knalpot balap

Misalnya, mesin biasanya berlangsung 10 tahun dengan keadaan standar. Tentunya beda umur jika mesin non standar. Bisa dikurangi hingga 9 tahun.

Penggunaan kendaraan juga mempengarungi mesin anda. Kebanyakan orang setelah menggunakan knippot racing selalu pergi. Langkah pada akselerator tiba-tiba karena knalpot untuk mendengarkan knalpot. Karena itu, mesin cpat rusak. Berbeda dengan knalpot standar. Mayoritas membawa kendaraan Anda secara informal tidak menggerakkan kendaraan secara spontan, bahkan jika menyetir dengan cepat.

Jadi kesimpulannya bukan apa2 menggunakan knalpot racing tergantung mobil dan restart mesin.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *